鎮魂の町を歩く(vol.14-4)常磐線復旧状況

カメの歩みのごとく遅々としたJR常磐線の復旧。

先ごろの東北のブロック紙・河北新報の記事では

国と宮城・福島両県、沿線5市町村、JR東日本がようやく合意、

相馬ー亘理間(27.6km)が2017年春に運転再開されるという。

(亘理ー浜吉田間は2013年春再開で既報)

既存ルート、内陸移転などで揺れた末の結果で、
浜吉田ー駒ヶ嶺間は内陸側の新ルートと発表されている。

取り沙汰された山元町(山下駅・坂本駅)をはじめ、

既存ルートを陳情してきた住民の方々のことを思うと、

人口流出の問題も抱えて、胸が痛む。

自治体の思惑と沿線住民の悲喜こもごもを抱えて、

4年半後に原ノ町ー仙台間が全線復旧することになるが、

東京電力福島第1原発事故の警戒区域下の、

広野ー原ノ町間(54.5km)の復旧は見通しさえたっていない。

さて、子どもの頃に口づさんだ唱歌「汽車」は、

「日本の歌百選」に選出されているが、

広野付近の景観を作詞したものと伝えられている。

♪

今は山中 今は浜

今は鉄橋 渡るぞと

思う間も無く トンネルの

闇を通って 広野原

常磐線の早期全線復旧を祈らずにいられない。

＊現在の常磐線の運行状況

仙台ー亘理、相馬ー原ノ町、広野ー上野の区間で運行中

亘理ー相馬間は代行バスが運行中

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案山子ララバイ2012(Vol.6-2)岩手県陸前高田市

被災地の食堂で知り合った遠来のボランティアの方から、

「陸前高田の国道45号線沿い『産直はまなす』に

案山子らしきものを見かけた...」と貴重な案山子情報が入る。

すわっ、陸前高田へ！と勇んで向かうも、なにしろ上野駅から

東北本線鈍行の道程、当日の現地入りは不可能というもので、

仙台から翌朝の列車とバスを乗り継ぎ、2日ががりで高田入りする。

産直に並んだ案山子たちにサンサンと降り注ぐ陽光は、

復興へ懸命に向かう陸前高田の人々への

まさしく希望の光であり、立ち上がる明日への光明。

どれも遊びゴゴロたっぷりのユニークな案山子たち。

ご当地のゆるキャラ「ゆめちゃん」、微笑ましい「80代の恋」から、

レディー・ガガをモデルにした「レディーガガシ」まで、

その数11体ほどあって、市民の心意気が伝わってくる。

新鮮な旬の野菜などを廉価で提供する「はまなす産直」と

斬新なアイディアに満ち満ちた、11体の案山子たち。

笑いのウズが絶えない、地に足の付いた心温まるおもてなしに、

「一本松転倒」(前投稿をご参照)の憂鬱も吹っ飛んだ。

＊案山子は11月初旬まで展示(予定)

「産直はまなす陸前高田」TEL 0192-47-4270

＊公共交通機関

東北本線・一ノ関駅、大船渡線・気仙沼駅から、

大船渡行きの岩手県交通バスで「高木」下車、徒歩約10分。

一関(バス表記)から約2時間(1,670円)、気仙沼から約45分(880円)。

運行は1日4便。11/10以降は気仙沼から2本増便予定

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鎮魂の町を歩く(vol.14-3)岩手県陸前高田市

あの一本松は、もうない。

大津波に耐えたことで、すっかり有名になった
陸前高田の「奇跡の一本松」。枯れ死して、
保存処理のために伐採されたニュースは、まだ耳新しい。

























ご多分にもれず、私も2回ほど足を運んで、
そのけなげな姿を見てきたのだが、
一抹の寂しさを感じるよりも、どこか自然の理に
そぐわない感情を拭いきれないままでいる。

70,000本のうち、たった1本だけ残ったことに、
ある種の奇跡を感じるのはわかるが、
"松の身"になって考えれば、直ぐにでも塩害のない土地に
移植して労ってあげるべきではなかったか。

それを"復興のシンボル"と謳って、
塩害による枯れ死が目に見えている地に留め続けたのは、
いささか人間の勝手なエゴではないか。

この松は奇跡と崇められるために、生き残ったのではない。
ただ植物の本分として、生きていたのである。

それを人間の欺瞞で、防腐処理などを施して、
レプリカ・モニュメントとして元の場所に戻される、という。
その費用は1億5千万円といわれている。
さては、目の玉が飛び出る高額なミイラになってまで、
復興のシンボルとされるのを、当の松はどう思うだろうか。

復興に奇跡はない。こんなことに時間を費やすより、
仮置場に積み上がった瓦礫のひとつでも
労をあてがうことが、復興につながるのではないか。

★「本末転倒」という戒めの言葉を借りれば、これは
「一本松転倒」ならぬ「一本末転倒」でしょうか。

そんなことをツラツラ思いながら、今回は
時間の関係で、バスの車窓から撮った陸前高田の光景です。

＊公共交通機関
東北本線・一ノ関駅、大船渡線・気仙沼駅から、
岩手県交通バスが、大船渡・盛地区まで1日4本運行。
陸前高田市は、気仙中学校前下車、徒歩5~20分。
一関(バス表記)から105分(1,530円)、気仙沼から30分(820円)。
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広告のある光景4-2 (October 27, 2012)

日本新聞協会広告委員会が、「日本」をテーマに公募した

2012年度「新聞広告クリエーティブコンテスト」最優秀賞に、

普遍的で本質的な作品が選出され、とても好ましく思っている。

http://www.pressnet.or.jp/adarc/adc/2012.html

宮城県の被災地と案山子を行き来している折に、

ブロック紙・河北新報の夕刊で接したのだが、

目に留まった他の記事と一緒に、切り抜いて持ち帰った。

最近は新聞広告で目がウルウルしたり、

脳に心地よい刺激を受けるものはもはや稀だけに、

胸をすくような直球の広告に出会えて、

コンペの応募作品とはいえ、久しぶりに心が踊った。

(＊↓掲出写真は新聞紙面の発表で、実際はカラー作品です)

講評にあるように、「つづく」は希望の言葉でもあり、

「日本は続く。それであなたは、どうするの？と

見た人の心につぶてを投げているとも読み取れて、

インタラクティブな表現が広告としての力」

「国旗そのものをモチーフとした、いろんな意味で強い作品」

など、高く評価されていることに同感しきりである。

広告とは関連はないが、かねてから日の丸や国旗には

目が留まって、レンズを向けてきている。

写真を撮るようになって、ふと「日の丸写真」なる

失敗写真を揶揄するネーミング用語への抵抗感も手伝って、

いきおい加速、かなりの写真点数になっている。

平凡の非凡、と言ったらいいのだろうか、

日の丸だけが持つ潔さ、シンプルさは、人性の鑑と言っていい。

とりわけ被災地で遭遇したそれは圧倒的は存在感があり、

オリンピックで揚がる日の丸とは異次元の、

腑をえぐるような感覚。それは過ぎ去った歴史でも

一過性でも何でもなく、悼みと痛みがチクチクとつづく

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★日の丸のあるシーンが見られます

こころの日本遺産 「平凡の非凡、日の丸」

→http://p.tl/ceIq

(日刊スポーツ・アーカイブ)

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案山子ララバイ2012(Vol.6-1)宮城県山元町中浜

案山子がいるはずもない被災した地で偶然見つけて、
実りの秋となって、3度目の訪問である。

被災して沼と化した地が、今では茫々と草が生い茂り、
わずかながら稲らしきものが見えている。
三たび足を運んだ甲斐があって、老齢の持主に会えた。

津波で家も何もかも流された中、わずかに残った耕作地を
護るために、仮設住宅から日々通っているという。
見渡せば、案山子の外れた地に南瓜や茄子などの畑がある。

話を伺うほどに、代々継がれた農地を蘇生する矜持が、
ご不自由であられる身体からほとばしって、案山子の話どころでない。
いとまのお礼を言って、ようやくマネキンの衣裳を伺えば、
角田(内陸の町)の古着屋で安く仕入れて着せただけ、とおっしゃる。

山元町のお百姓さんのド根性と、素敵なエンジェル案山子。
頭の中がぐるぐる回って、宵闇の中を1時間トボトボと歩いた。

＊公共交通機関は、常磐線・亘理駅から代行バスで約40分、

　坂元駅下車、海岸に向かって徒歩約40分。

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鎮魂の町を歩く(vol.14-2)宮城県山元町2

中浜小学校の辺り一帯は、茫々とした光景が広がる。

打ち棄てられた冷蔵庫、コンテナ、電柱などが、
てんでに転がって、隆起したマンホールが、
津波災害の威力と地盤沈下をまざまざと伝える。

道らしき筋を辿って行くと、掲示板だろうか、

存在していること自体が不思議な木製看板がポツリ。

掲示のほとんどが引き剥がされた跡に、

「がれき堤防復旧に活用」の見出し記事が残っている。

ほど近くには、「山元町総合案内板」と銘打たれた

立派なものが、鉄骨にパンチ打ちされている。

復興へかける町の希望の狼煙なのだろう、

山元町が賑わっていた頃に戻る日は、きっと近い 。

＊公共交通機関は、常磐線・亘理駅から代行バスで約40分、

　坂元駅下車、海岸に向かって徒歩約30~40分。

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鎮魂の町を歩く(vol.14-2)宮城県山元町

山元町の中浜小学校へ、6月に続いて訪ねる。

波打ち際から200mという距離ながら、
児童全員が屋上に避難して助かった学校として、
語り草になっている、小学校である。

常磐線の亘理駅から、代行バスと徒歩で辿り着くと、
高かった午後の陽に雲が立ちこめている。

あの日の姿のままの校舎、廃車置場となった校庭。
海岸に対して垂直・横長に設計された校舎と、
頑丈な躯体は、誰が何時見ても分かるように粛然と在る。

山元町は、中浜小学校を震災遺構として保存する方向だという。
教室、体育館、バルコニー、、、黙して語ることは多い。

併設の坂元小学校で、震災を乗り越えて頑張っている
学童たちは、創意と工夫の毎日であるに違いない。

＊公共交通機関は、常磐線・亘理駅から代行バスで約40分、

　坂元駅下車、海岸に向かって徒歩約50分。

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