高岡への思慕...哀切と痛切。古城公園

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高岡といえば、ひと昔前のことだが、

北陸の桜行脚地のド真ん中。足繁く

桜の古城公園へ通った月日を思い出す。

若狭→福井～石川～富山の桜どころを

青春18きっぷ鈍行で行ったり来たり。

万葉線のある高岡が私的なハブだった。

10年ほど前だろうか、北陸シンカンセン

なる物体が現れるや、右向けトーキョー！

の風潮に倣って高岡が高岡でなくなり、

いわばタピオカ(w)、否、タカオカに変幻。

思慕する“モノづくり”の匂いは霧散！？

ピッカピカの駅からしてそう。タカオカ

お上りさんは、駅前から右往左往する。

暮れなずむ街路への思慕と微かな記憶から

桜の芳香がする方角へスタコラと歩む。

車の気配もまったくなき道路を渡ったら、

“しんごうきをみましょう*”なる道路標識に

トホホ…お呼びでない！踵を返したくも

宿無しホーイチの身*。道にコウベを垂れて

カニ歩きの様で桜モードも一気にダウン。

( *画像 : 9点目)

かくして古城の桜は、鑑賞者の濁った身が

そうさせるのか霊性がヌケガラのようで、

アップすることさえ礼を欠く。哀切と痛切。

目を瞑ってお目汚しいただければである。

*今夜の宿は未だない。金沢～津幡～高岡～

富山～観光協会で入手したリストを手始めに

終日、シラミ潰しに当たるもオール満杯！

曰く、｢能登半島地震の復興支援の方々で

占有されています」野宿覚悟の夜半が近づく。

 

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“えっちゅうなかがわ”さ〜ん、桜に来たよ〜っ。高岡

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高岡と氷見を結ぶJR氷見線は、雨晴、伏木

など我的スポットが存在するローカル線だが、

今まで「越中中川」なる駅はツユ知らず。

たちどころに、鉄分の薄い我が身が露呈する。

朝方、氷見への下り列車の車窓を包む桜景に

ポカンと口を開けていた手前、口を真一文字に

結んで“桜撮”に熱中する他ない。車窓から、

病院か施設の桜とみた。が、違う、どうも

ガッコウぽいぞ。で～も、桜の学窓といえば、

津々浦々の小学校が相場だが、どう転ぼうが

小学校のスケールではない。大学みたいだ。

校名標識を見れば、富山県立高岡高校とある。

高岡といえば、甲子園でよく聞く校名？と

思いきや、あれは高岡第一、高岡商業であった。

イカン！きょうびは桜スカウティングであり、

甲子園のスカウトでも何でもない！正気の沙汰

に旋回、校舎の内外で見事な咲きっぷりを

誇る桜たち…スマホをかざす生徒たちを真似て、

桜流浪人も、すわっモバイルフォンを桜花へ！

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ちなみに、“3.11トモ”から「高岡高校は県西部で

一番の進学校。また制服はブレザーが多い中で、

昔からずっと同じセーラー服」のコメントを戴く。

 (▶Blogを転載した“facebook”上の投稿)

〜有り難きかな。持つべきものは友！ですね〜

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相まみえる寒緋桜とヤマザクラ。七尾 in 石川

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能登半島は、伊豆半島や下北半島をはじめ、

全国各地に数多ある半島がそうであるうように、

存外にも知られていない、桜の宝庫である。

穴水町の能登鹿島駅(別名・能登さくら駅)の桜に

ぞっこん惚れ、のと鉄道とのツーショットを

撮りまくった春が、昨日の出来事のように甦る。

そんな想い出を瞼に、氷見から一路、七尾まで、

在所の「加越能バス」と「北鉄能登バス」が

運行する路線バスをゴトゴトと乗り継いで赴く。

道中の景色は、そう、失われた日本の原風景！

山里のそこかしこで自生するヤマザクラが視界に

入って、娑婆で濁ったマナコを潤してくれる。

写真未満も、能登の幸を存分にロハで頂戴した。

七尾線復旧で再開したJR七尾駅だが、構内の

「観光案内所」は見るからに損害大にて休業中。

ネットで七尾エリアの桜スポットを調べるも、

徒歩距離にはあらず、ま、来春の愉しみにしよう。

やみくもに、被害甚大な市内をトボトボと歩く。

ふと宿坊らしき塀越しに複数の桜木が目に留まる。

カンヒザクラ系、そしてヤマザクラ系だろうか、

可憐なピンクの花、清楚な白い花を咲かせている。

宿坊の名は、おいそれと......未だ調べられない。

(＊同時取材の能登半島地震、追って投稿します)

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「天馬船」に巡り逢えた幸。氷見 in 富山

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氷見(富山県)の桜を訪ねるのは二度目になる。

列島の津々浦々を桜ストーキングしていた時分、

小高い丘の朝日山公園の展望台から望んだ

能登半島、立山連峰に息を飲んだ記憶が甦る。

早咲きの桜もお終い、春の桜は北陸を緒に定める。

折しも元日に発生した「能登半島地震」の地。

2月初旬に敢行した直江津・糸魚川エリアからの

能登入りは按配わるく、北陸・敦賀経由とする。

ナニ？――シンカンセン延伸は毛頭カンケイ無し。

高岡から氷見線の接続がよくなく、内陸を走る

城端線にプチ乗車する。かつて「向野のエドヒガン」

という我が桜行脚でピカ一！を誇るエドヒガンの

威容を瞼に浮かべて再訪への後ろ髪を引かれながら、

海沿いに目ん玉を凝らしていると、氷見である。

折しも土曜日、手漕ぎの木造和船「天馬船」が

湊川をゆく「はる さくら てんません」が目に入る。

“ダンナ、どこから来はった？” モノほしそうな

ツラをしているのだろう！ま、乗船へのお誘いを

丁寧にお断りして、まばらな咲き加減の桜でも

絵になるシーンを ふつつか酔いの目ん玉で探した。

(＊同時取材の能登半島地震、追って投稿します)

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桜前線のスピードは“一秒一足”らしいね

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九州から南関東までは、一日100kmのスピードで北上、

あとは花の帯となって、およそ20kmにスローダウン

して北へ向かう……って聞いてもピンと来ないのだけど。

もうひとつのメジャーは、1秒で足のサイズほど。

それなら女性の足サイズだといいね。追いつけそうだし。

それはそうと、長らく桜前線の追っかけをしてきて、

ある朝、気づいたら、なぜかマンガになっていた。

まんず厚顔無恥、それに占有したりする趣味もなき

朴念仁の与太モン。備忘録的に貼っておこうかな。

 

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