「旗は日の丸 〇は〇〇〇〇」

日本の国旗・日の丸は、あるアメリカ人のブロガーの

世界216カ国の国旗デザイン・ランキングによると、

ソマリア、パキスタンに次いで３位に挙げられている。

日の丸はクラシックでもっともシンプル、という。

が、祝日に栄えある日の丸を探そうが、おいそれとない。

年々、発見が困難になり、さしづめ「建国記念日」の

今日さえも例外でなく、戦利はバスの小旗ほどだった。

事由に拘わらず、日の丸を見つけられずの自身への叱責に

東北沿岸行の際、カメラに収めた日の丸をあげるとする。

壁一面に「旗は日の丸 味は〇〇〇」と大書きされている。

日の丸にかこつけた宣伝文句といえ、これほど日本人の

はらわたに日の丸が沁み入るものを見たことがない。

在所 ☞岩手県上閉伊郡大槌町吉里吉里第一地割10-1

(岩手県交通バス) 山田線・吉里吉里一丁目下車歩20分)

「TOKYO1964オリンピック」の日の丸提灯も載っています

〜平凡の非凡、日の丸〜

http://www5.nikkansports.com/general/nihonisan/top-nihonisan.html

「ピート小林と歩く こころの日本遺産」アーカイブ

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行ぐべ、仙台。〽線路は続くよどこまでも♪ あと1年。

相馬ー浜吉田間が内陸移設、再開して2年余、

常磐線の残る不通区間は富岡ー浪江の

第一原発地域で2020年春に開通が見込まれる。

竜田ー原ノ町、相馬ー亘理は何度となく

代行バスを利用してきたが、上野から仙台まで

「♪線路は続くよどこまでも*」のごとく、

常磐線が1本の線路で結ばれる来春が待ち遠しい。

原曲「I’ve Been Working On the Railroad*」

アメリカ民謡が無性に聴きたくなって、

Youtubeで聴く。好みはピート・シガーのだ♪

「I've Been Working On the Railroad - Pete Seeger」

https://www.youtube.com/watch?v=sgINdoXz-ZY

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南三陸・志津川＝両陛下の訪問から7年9ヶ月余

今朝の新聞(日経38面)の連載記事によると、

天皇・皇后両陛下が初めて南三陸の地を訪問され

見舞ったのは2011年4月27日と記されている。

(そういえば、その翌日、同じ伊里前小学校を

そうとは知らず取材したことが思い出される)

当初は宮城交通バスで、12年末からはBRTバスで

何度か訪ねている南三陸町・志津川エリア。

「さんさん商店街」にほど近い小高い見晴台から、

志津川の一帯がパノラマ状に360°見渡せる。

半ばアイスバーンの冬場は、三脚を杖に登っていく。

「震災遺構」として保存か解体かで2031年まで

県有化された「南三陸町防災対策庁舎」は、

当初の位置から道路工事のため3回ほど移設しており、

訪ねたこの日は雪に埋もれてか特定ができない。

雪をかき分けて歩行する工事関係者の姿が見える。

BRTバスはおおむね60分～90分間隔で運行される。

発車ギリギリの時間に駆け込むのが常だが、

数分でも余裕あれば、(BRT)志津川駅の窓口の方と

話をするのだが、毎回、教えられることばかり。

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「震災遺構」大槌旧庁舎が霧散していく

三陸海岸からの強風が吹きすさぶ中、

目の前で重機がうなりを上げては

「震災遺構」を否応なく壊していく。

全国ニュースで広く取り上げられ、

このブログでも何度か触れてきたように

保存か解体かを巡って揺れ動く

岩手県上閉伊郡大槌町の旧庁舎である。

10日前に始まった解体工事も半ば、

解体は2月上旬に終えて、基礎の撤去後、

3月上旬には整地され跡形もなくなる。

折しも全国紙の長期連載「てんでんこ」で

地域ジャーナリズム「大槌新聞」が

取り上げられているが、震災証言資料を

役場職員が廃棄したという、我が目を疑う

ような事実が次々と露わにされている。

物事がウヤムヤにされるこの国で、

1人のジャーナリストが身体を張って、

取材・編集・発送する大槌新聞に

遠くからでもエールを送っていきたい。

大槌新聞

http://www.otsuchishimbun.com

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1995.1.17.5'46"から24年＠"初"首都圏での追悼

あの刻の8時間前まで、私は関西の地にいた。

1995年1月17日(火)5時46分、阪神・淡路大震災。

大阪・都島の友人宅を後にしたのは前夜だった。

竣工間もないレンゾ・ピアノ設計の「関空」見たさの

一心が通じてか、最終便のラスト一席が取れた。

翌朝の出勤前、TVに映る映像に我が目を疑った。

10日後の週末、JR芦屋からひしゃげた線路を横目に

国道43号をジグザクに西の方角へひたすら歩いた。

ダミ声を飛ばし会う同行の戦友とは一声も交わせず、

写真機のシャッターには触れも出来ず、だった。

10数km先の三ノ宮まで地べたを這いつくばって
歩んだ記憶しかない。全壊・半壊した家屋に

かけられた夥しいブルーシートが脳裏から離れない。

遅かりし！首都圏で"初"の「1.17」慰霊・追悼式。

午後5時46分、集ったわずかな200人ほどが

鎮魂の神戸の地とインターネット中継*されるなか、

1.17を型どるキャンドルを見つめ黙禱を捧げた。

((*写真①：ゆらゆら映る"絆"は1.17の尽きせぬ想い。
3.11で生まれた言葉が遠いこの地で生きているのだ))

あれから24年。2020年の新年は四半世紀になる。

1.17に相対する下僕の負い目は行く末も消えない。

その戦友とは、東日本大震災後ほどなく、別々ながら

被災地(石卷〜女川)を互いに訪れ...16年(当時)経た

「阪神・淡路大震災」と直近の「東日本大震災」を

交叉させ語り合う段だった。が、矢先に生命を失った。

あれから8年。人世、叶わないことは少なくない。

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霧の抵抗＠「Art Tower Mito/水戸芸術館」〜1/20まで

100mタワーがシンボルの「水戸芸術館」は

磯崎新アトリエ設計ということもあって

関東でも好みの美術舘。「青春18きっぷ」を

利用して、ふと思い立ったように訪ねる。

“霧の抵抗”(RESISTANCE OF FOG)と題された

「霧の彫刻 中谷芙二子」展は脱美術館的で、

自然と人間、気候変動、はたまた世界のもろさを

移ろう“霧”の人工的な姿で示唆的に問いかける。

霧のインスタレーション＜フーガ＞(写真①と

愛する霧の街・サンフランシスコを彷彿させる

霧の彫刻「シンコペーション」(②)に魅入った。

ミュージアム・ショップ「コルトルポアン」は、

あの「ナディッフ」のショップだけに充実。

Ex企画展「3.11とアーティスト│進行形の記録」

の図録(⑤)を特別価格で購入。ファン度が増す。

■水戸芸術館・企画展

「霧の抵抗 中谷芙二子」～1/20(日)

goo.gl/oe6Abj

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富岡アクセス復旧！から14ヶ月...正月景

桜好きには見事な並木「夜ノ森」でとみに知られる

福島県・富岡町。避難指示が半ば解除されつゝあるが、

まだ住民の5％強の1,000人弱しか帰還していない。

常磐線・竜田ー富岡のレールが2017年秋に復旧して以来、

「浪江」以北の浜通りへの行き来が数回になり、

さて、浪江への代行バスを1~2本見送って海岸へと歩く。

「こわれた人工リーフをなおしてします」看板が目に入る。

人工リーフ？ハテナ？とGoogleセンセに尋ねるや、

「海岸保全施設」の“潜堤”ときた。センテイ？かいな。

カタカナも漢字もヨワい輩には“リーフ”はとんと？である。

すっかし、高波、ひいては津波からの被害を防衛する

護岸工事の一種......いくらトーシロ(素人)でも想像できる。

ほどなく防護柵パイプのキャラ支柱(？)に眼を奪われて、

さて、防潮堤の進捗状況を尋ねたくも工事のヒトがいない。

...もしやカメラが教えてくれるかも！と幻想も甚だしく

レンズを向けまくる。"アホかいナァ？と上空の鳥が啼く。

気が遠くなる長きにわたる沿岸復興工事。正月ぐらいは、

オイラ娑婆ビトの何倍でも何十倍で〜も休んでください♪

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